У сакавіку на фоне пагроз суднаходным шляхам на Блізкім Усходзе вырас чыгуначны транзіт кантэйнераў з Кітая ў Еўропу. Пра гэта “Известиям” расказаў міністр транспарту і камунікацый РФ Андрэй Нікіцін.
“Паралельна развіваецца сумесны праект Расіі, Казахстана і Беларусі — самы хуткі чыгуначны кантэйнерны сэрвіс паміж Кітаем і Еўропай. На фоне пагроз у Чырвоным моры і нестабільнай працы Суэцкага канала цікавасць грузаадпраўшчыкаў да гэтага маршруту ўзрасла: за сакавік 2026 года аб’ём перавозак кантэйнераў паміж Кітаем і Еўропай праз тэрыторыю гэтых краін павялічыўся на 45% — з 21 тыс. т да 31 тыс. т кантэйнераў у 20-футавым эквіваленце”, — сказаў ён.
Паводле яго слоў, час дастаўкі чыгункай з заходніх прамысловых раёнаў Кітая да Еўропы складае 12-15 дзён. Марскі шлях цяпер займае 40-45 сутак.
Раней дадзены маршрут часта выкарыстоўваўся для паставак электронікі. Аднак праз санкцыі Еўрасаюза гэтыя тавары амаль цалкам сышлі з гэтага маршруту. Цяпер па ім дастаўляюцца пасылкі з кітайскіх гандлёвых пляцовак.