МАРТ изменил тарифы на перевозки пассажиров и багажа по железной дороге

Министерство антимонопольного регулирования и торговли скорректировало тарифы на перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом. Постановление МАРТ было подписано 15 апреля и вступает в силу через пять дней после официального опубликования, сообщает Национальный правовой интернет-портал.

Постановление изменяет:

• тарифы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования на городских линиях;
• тарифы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования на региональных линиях экономкласса;
• тарифы на перевозки пассажиров (за исключением детей в возрасте от 5 до 10 лет) на региональных линиях бизнес-класса;
• тарифы на перевозки детей в возрасте от 5 до 10 лет на региональных линиях бизнес-класса;
• стоимость полного билета за перевозку пассажиров на региональных линиях бизнес-класса;
• тарифы на перевозки багажа и грузобагажа на городских, региональных и межрегиональных линиях;
• тарифы на перевозки багажа и грузобагажа с объявленной ценностью на городских, региональных и межрегиональных линиях;
• стоимость перевозки пассажиров на городских линиях в пределах четырех тарифных поясов по двум направлениям при условии совмещения такой перевозки с перевозкой пассажиров автобусами в обычном регулярном и (или) скоростном регулярном сообщении, и (или) городским электрическим транспортом, и (или) метрополитеном.

Например, тарифы на перевозки пассажиров на городских линиях увеличены на 7 копеек в пределах одного тарифного пояса (по направлениям Минск – Городище, Минск – Фаниполь, Брест – Жабинка и др.), а также в пределах двух тарифных поясов по одному направлению (Минск – Красное Знамя, Минск – Негорелое, Гродно – Скидель и др.). В пределах двух, трех и четырех тарифных поясов по двум направлениям тарифы повысятся на 14 копеек.

Постановление также предусматривает введение понижающего коэффициента 0,7 к действующим тарифам, установленным для соответствующего класса подвижного состава, при перевозке пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в моторвагонном подвижном составе на местах с откидными сидениями, которые обеспечивают более низкий уровень комфортности по сравнению с остальными местами в вагоне.