Фото: pasienis.lt
Урад Літвы падтрымаў прапанову Мытнага дэпартамента і ўхваліў забарону на ўезд у краіну транспартных сродкаў з Беларусі і Расіі, калі ў іх паліўных баках знаходзіцца больш за 200 літраў паліва. Адпаведнае рашэнне зацверджана на пасяджэнні літоўскага ўрада, паведамляе Дзяржаўны мытны камітэт Беларусі.
У Мытным дэпартаменце заяўляюць, што залішнія аб’ёмы паліва, якія перавозяцца ў баках аўтамабіляў, нярэдка нелегальна рэалізуюцца на тэрыторыі Літвы. Гэта прыводзіць да значных страт бюджэту з-за нявыплаты падаткаў.
Міністр фінансаў Крыстопус Вайтэкунас у кастрычніку мінулага года заяўляў пра рост выпадкаў злоўжыванняў, калі паліва з бакаў грузавых аўтамабіляў, што прыбываюць з Беларусі і Расіі, трапляе на ўнутраны рынак Літвы. Паводле папярэдніх ацэнак, страты бюджэтных даходаў могуць дасягаць 26,5 млн еўра ў год.
Маніторынг, праведзены літоўскай мытняй у пачатку 2025 года, паказаў, што амаль усе грузавікі, якія ўязджаюць у Літву з Беларусі і Расіі, маюць цалкам запраўленыя бакі, а пакідаюць краіну з амаль пустымі. У сярэднім у Літву штодзень уязджала каля 200 такіх грузавых аўтамабіляў, у месяц — каля 7,1 тысячы.
Паводле падлікаў ведамства, калі з аднаго грузавіка незаконна зліваецца ў сярэднім 500 літраў паліва, то за суткі на ўнутраны рынак можа трапляць каля 100 тысяч літраў «дызелю». У выніку дзяржава можа страціць да 2,2 млн еўра падатковых даходаў у месяц і да 26,5 млн еўра ў год. Сукупныя імпартныя плацяжы — мытная пошліна, акцыз і ПДВ — на 1 тысячу літраў дызельнага паліва ў сярэднім складаюць 736 еўра.
Як адзначалі ў літоўскім урадзе, падобныя абмежаванні дзейнічаюць і ў іншых краінах ЕС, якія мяжуюць з Беларуссю і Расіяй. Так, у Польшчы дазволены ўвоз да 600 літраў паліва ў баках грузавых аўтамабіляў без выплаты пошлін, у Латвіі — да 200 літраў, у Фінляндыі — да 400 літраў.