Новый тоннелепроходческий механизированный комплекс «Мария» прибыл в Минск, пишет Onliner. Машина будет задействована при строительстве продолжения Зеленолужской линии метро.
«Мария» произведена в Китае, доставка заняла около месяца. Из-за габаритов отдельных узлов и агрегатов оборудование перевозили не по железной дороге, а автоколонной из 16 машин — через Китай, Казахстан и Россию.
Как сообщали «Минск-Новости», по своим характеристикам «Мария» немного компактнее уже работающей в Минске «Алеси»: длина новой машины составляет 90 метров, вес — 500 тонн, тогда как «Алеся» на 50 тонн тяжелее и на 10 метров длиннее. Диаметр режущего механизма у обеих машин одинаковый — 6 метров. При этом диаметр шарошек «Марии» составляет 17 дюймов — на 3 дюйма больше, чем у «Алеси», что позволит лучше справляться с твердыми породами и ограждающими конструкциями котлована.
Первым заданием комплекса станет прокладка тоннеля от площади Бангалор до станции «Юбилейная». Впоследствии «Марию» планируют задействовать на строительстве тоннелей кольцевой линии.
Сейчас комплекс разгружен, специалистам «Минскметростроя» предстоит собрать щит в монтажно-щитовой камере. Обычно этот процесс занимает от одного до двух месяцев.
