В Минске планируют достроить несколько крупных транспортных развязок и путепроводов, которые должны сформировать полноценное третье транспортное кольцо. Об этом председатель Минского горисполкома Владимир Кухарев заявил в эфире телеканала «Беларусь 1».
По его словам, два существующих транспортных кольца и МКАД уже не справляются с потоками автомобилей, особенно в часы пик. Новые развязки будут строить прежде всего на участках, где третье кольцо пересекается с железной дорогой или водными артериями. Сейчас ведется строительство соединения улицы Колесникова с улицей Тимирязева. Завершить его планируют в 2026 году.
Кроме того, в ближайшие годы намерены построить еще три путепровода — на пересечении улицы Чюрлениса с улицей Корженевского, улицы Серова с улицей Шпилевского, а также через Свислочь, который соединит Лошицу и Серебрянку.
«Мы планируем в течение трех лет завершить этот проект. Он позволит значительно улучшить транспортную составляющую города. Кроме того, есть серьезная проблема — большегрузные автомобили. Беларусский лидер поддержал предложение Мингорисполкома строительства дороги из крупнейшего промышленного центра — Колядичи — на вторую кольцевую дорогу. В 2027 году завершим строительство путепровода, который обеспечит выезд с промцентра Шабаны на кольцевую дорогу по улице Селицкого, которая позволит уже автомобилям ехать не на первую кольцевую дорогу, а на вторую», — отметил глава Мингорисполкома.
Одновременно власти намерены ограничить движение большегрузов по МКАД и перенаправлять их потоки на вторую кольцевую дорогу.
В Минске также продолжат расширять сеть платных парковок. Сейчас в городе насчитывается более 9 тысяч платных парковочных мест, а к концу 2026 года их количество планируют довести до 10 тысяч.
Кроме того, городские власти собираются оборудовать парковки и паркинги зарядными станциями.
«Мы будем обеспечивать паркинги и стоянки зарядными устройствами. В городе имеются более 30 тысяч электрозарядных автомобилей, к концу 2030-го их число может превысить 100 тысяч. Мы должны для этого подготовить инфраструктуру», — подчеркнул председатель Мингорисполкома.
Кухарев также заявил, что строительство третьей линии метро в Минске идет по графику, а сообщения о переносе сроков на два года назвал фейком.
Вторую очередь третьей линии планируют завершить в 2028 году. Она пройдет от площади Бангалор до улицы Мельникайте и будет включать три станции.
«Мы закупили второй тоннелепроходческий комплекс, который уже работает под землей. Это значительно ускоряет процессы. Мы можем параллельно работать по прокладке тоннелей. Мы также упростили вопросы выноса сетей. Сейчас это даст серьезный результат по ускорению темпов. В 2027 году планируем начать строительство четвертой, кольцевой, линии метро, которая позволит значительно улучшить транспортную логистику в рамках метрополитена и принять значительно большее количество пассажиров», — отметил он.
