Сегодня австрийская компания Kapsch TrafficCom объявила о передаче контроля над своей дочкой ИООО «Капш Телематик Сервисиз» (Kapsch Telematic Services). Детали сделки не сообщались. Reform.news решил выяснить, кому австрийцы отдали право эксплуатировать BelToll.
В Едином государственном регистре юрлиц и ИП Беларуси указано, что передача доли Kapsch TrafficCom состоялась еще в начале января 2025 года — 66.55% ушло в пользу PARAT LTD из ОАЭ, остальное осталось у Kapsch (спасибо Алексею Карпеко из «Бюро» за оперативную помощь с получением выписки).
С января 2025 года в беларусской «дочке» также сменился директор — вместо Сергея Родионова был назначен глава юридической службы ИООО «Капш Телематик Сервисиз» Александр Сидорович.
В сети практически нет никакой информации о PARAT LTD. Есть несколько профилей работников в LinkedIn и все. Но и этого достаточно, чтобы понять — эмиратская компания связана с головной Kapsch TrafficCom: аргентинские программисты Eduardo Scalesciani и Juan Manuel Frega долгое время работали в аргентинском филиале Kapsch TrafficCom, а с января 2025 года дружно перешли в PARAT LTD из Абу-Даби.
В юрисдикции ОАЭ можно надежно спрятать концы, но в данном случае нам повезло. Вся информация о компании PARAT LTD опубликована на сайте международного финансового центра в Абу‑Даби.
Она учреждена 20 сентября 2024 года австрийской Kapsch TrafficCom AG. 31 декабря 2024 года в долю вошла также эмиратская компания ALBERTINA CONSULTANCY LTD.
У PARAT LTD два директора — Влада Пацук (Ulada Patsuk) и Александр Сидорович (Aleksander Sidorovitch). Их назначили 23 декабря 2024 года. До них директором был австрийский юрист Clemens Daburon.
В том же реестре можно узнать владельцев ALBERTINA CONSULTANCY LTD. Она была создана 6 сентября 2024 года тем же австрийским юристом и передана Владе Пацук и Александру Сидоровичу 8 декабря 2024 года.
Судя по открытым источникам, Пацук и Сидорович долгое время работали в ИООО «Капш Телематик Сервисиз».
О Владе Пацук информации в сети немного. О себе в LinkedIn она написала, что работает в «Капш Телематик Сервисиз» 11 лет и входит в правление. Она также является финансовым директором компании.
Сидорович с января 2025 года стал председателем правления «Капш Телематик Сервисиз», а до этого занимал различные должности в качестве юриста. Любопытно, что до прихода в Капш в 2012 году он год отработал в Совмине, а до этого четыре года в «Белвнешторгинвесте», входившей в состав Управделами президента. Все это Сидорович указал на своей странице в LinkedIn.
По сути, Kapsch TrafficCom передала контроль над беларусской «дочкой» самой себе.
***
Австрийская компания Kapsch TrafficCom AG пришла на беларусский рынок в 2012 году в рамках государственного проекта по внедрению системы электронной оплаты за проезд по дорогам — BelToll. Контракт с Kapsch был построен по принципу концессии (государственно-частного партнёрства), где Kapsch финансировала создание и обслуживание системы, а затем получала доход с её эксплуатации, делясь прибылью с государством. Таким образом, владельцем системы BelToll в Беларуси является государственное учреждение «Белавтострада», а оператором системы, отвечающим за ее функционирование и поддержку, выступает ИООО «Капш Телематик Сервисиз». Первоначально договор был рассчитан на 15 лет с возможностью продления.
Для Kapsch TrafficCom Беларусь стала одной из первых стран СНГ, где компания реализовала крупный инфраструктурный проект «под ключ», продемонстрировав возможности в новой для неё юрисдикции. Этот успех стал основой для других проектов в регионе, а система BelToll была отмечена в отчётах Kapsch как один из ключевых стабильных источников дохода.