В Минске вводят дифференцированную плату за парковки. Центральную часть города разделят на три зоны. Об этом на пресс-конференции в Национальном пресс-центре рассказал гендиректор гособъединения «Гаражи, автостоянки и парковки» Андрей Зырянов.
Недавно в стране был принят указ, который создал новые условия для работы платных парковок. В его развитие принято постановление Совмина. Оно предполагает, что операторы парковок смогут взимать дополнительную плату с владельцев транспортных средств, которые не оплатили парковку, либо сделали это частично. По словам Зырянова, уже также подготовлен проект решения Мингорисполкома. Оно предполагает, что транспортные средства смогут бесплатно находиться на платных парковках не более 15 минут.
«Определены места размещения платных автомобильных парковок и размер платы за парковку, а также размер платы в случае не внесения платы за парковку, и в соответствии с решением, он предлагается как одна базовая величина», — сказал Зырянов.
По его словам, определены три зоны платных парковок, оплата в которых будет дифференцирована. В самой центральной «красной» зоне находятся Верхний город, Троицкое предместье.
«Желтая зона — это граница первого транспортного кольца. У нас город имеет радиально кольцевую структуру, поэтому мы так и определились и предлагаем, что в границах первого кольца это будет зона два, в границах второго транспортного кольца это будет зона три», — добавил он.
В Верхнем городе парковка будет стоить 7 рублей за первый час и 3 рубля — в последующие часты. В Троицком предместье и на улице Замковой платить придется 2 рубля в час. В желтой зоне парковка будет стоить 2 рубля в час, в зеленой зоне парковка обойдется в 1 рубль в час. При этом плата будет взиматься за временной промежуток с 8 до 20 часов. С 20 часов до 8 утра парковка будет бесплатной.
«Но хотел бы тоже обозначить, что не все улицы в этих зонах имеют статус платных парковок. То есть там есть возможность и припарковаться и не на платных парковках. Может быть, их там не так много будет, этих уже оставшихся мест», — сказал Зырянов.
Он добавил, что также можно планировать поездки так, чтобы уложиться в 15 бесплатных минут. Этого может быть достаточно, чтобы передать документы или разгрузиться.
В бюджет города ежемесячно от парковок поступает около 400 тыс. рублей. Сумма продолжает расти.
Как сообщил директор госучреждения «Парковки столицы» Михаил Филлипов, в Минске в ближайшее время начнется эксплуатация транспортного средства, которое будет фиксировать отсутствие оплаты за парковку. Также для выявления нарушителей предполагается использовать камеры видеонаблюдения. Они будут фиксировать номера транспортных средств находящихся на парковочных местах или въезжающих-выезжающих с парковок, а информационная система будет проверять наличие оплаты.
«В ближайшее время прорабатывается вопрос запуска у нас мобильного комплекса. Это транспортное средство, которое будет, проезжая по улицам, там, где это возможно, по маршрутам нахождения платных парковок, осуществлять фиксацию. Вся эта информация будет поступать в программный комплекс «Парковка.By». То есть информация будет там видна: есть оплата человека, нет оплаты.
Также в пешем порядке специалисты по работе с клиентами будут передвигаться по парковкам там, где уже невозможно участие мобильного комплекса. Также фиксируется планшетом. Вся информация поступает при введении регистрационного знака в программу и видно на человека: оплата, не оплата. После этого выкладывается желтое уведомление под лобовое стекло. Человек, прибыв за своим транспортным средством, видит, что есть уведомление, должен оплатить парковочное место», — пояснил Филлипов.
В случае отсутствия оплаты оператор парковки будет получать через ГАИ данные о собственнике автомобиля. В его адрес будет направляться претензия. Если владелец не оплатит, то оператор будет добиваться взыскания платы через суд.
В новой системе также предусмотрены абонементы. Такой абонемент будет действовать во второй зоне. Плата составит за одно парковочное место на день — 8 рублей, на неделю — 20 рублей, на месяц — 80 рублей. Отдельные расценки предусмотрены для транспортных средств повышенной вместимости.