Продажи беларусских автодилеров выросли на 16,9% в январе-августе в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные приводит БАА. Вместе с тем продажи новых легковых автомобилей в августе составили 4226 единиц, что меньше чем в июле 2025 на 2,7% и меньше августа 2024 года – на 8%.
Как отметил председатель правления БАА Сергей Варивода, в последующие месяцы можно ожидать замедление темпов роста, а по итогам года дилерские продажи могут оказаться на уровне 2024-го.
Также в августе сказывалось влияние новых ставок утилизационного сбора.
«Если доля легковых автомобилей отечественного производства в августе выросла на 5,5 п.п. к августу 2024 года и составила 54,4% общего рынка дилерских продаж легковых автомобилей, то продажи ввозимых, в том числе производимых, из/в Российской Федерации легковых автомобилей китайских марок рухнули в пять раз и составили в прошедшем месяце лишь около 1% общего рынка.
Продажи импортируемых из-за пределов Евразийского экономического союза легковых автомобилей, в основном китайских марок, увеличили за год свою долю с 15,6% до 23%.
Ввозимые из Российской Федерации национальные марки легковых автомобилей потеряли за год 8,0п п.п., снизив свою долю до 21% дилерских продаж», — говорится в комментарии.
На структуру рынка также повлияло и изменение курса рубля. Он укрепился к юаню почти на 17% с начала года, а к российскому рублю — ослаб на 10%, что отразилось на стоимости импорта.
Условия на рынке продолжили способствовать росту доли «зеленых» автомобилей. Их доля выросла с 8,4% до 21,5% в августе 2025 года. При этом в продажах автомобильных дилеров снижается доля легковых автомобилей, оснащенных гибридной силовой установкой, а также двигателями внутреннего сгорания.
«Вступившие в августе в силу законодательные ограничения на выдачу импортерам – юридическим лицам, документов об оценке соответствия по упрощённой форме с оформлением Заключения об оценке типа транспортного средства (не более 150 ед. автомобилей одного типа в год) пока не сказываются на дилерских продажах. Однако, при сохранении принципиально разных условий сертификации легковых автомобилей юридическими и физическими лицами в будущем, такие тенденции, очевидно, проявятся в 2026 году», — говорится в комментарии.
Предложение по-прежнему превышает потребительский спрос, что во многом обеспечивает стабильный уровень цен. Сергей Варивода обращает внимание на то, что цены на легковые автомобили, по данным статистики, в январе-июле выросли на 1,35% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.