На выставке Busworld, которая пройдет в Москве с 23 по 25 октября, МАЗ представит новинку. Это будет первый автобус-гармошка с толкающим приводом. В нем также будет использован новейший узел сочленения Hubner, который еще ни разу не использовался в мире.
Обычно в «гармошках» двигатель устанавливается посередине передней части салона, что снижает ее вместимости и доставляет дискомфорт пассажирам. В новом МАЗ 216 двигатель размещен в задней части салона. Пространство в нем расширено, пассажиры получили больше свободного места. Также в салоне будет тише. В нем предусмотрено 40 сидячих мест. Общая вместимость автобуса — 170 человек.
Автобус выполнен низкопольным. Высота ступеньки над уровнем дороги составляет 34 см, а при использовании клиренса – 27 см, сообщает пресс-служба завода.
Длина автобуса 18 м, ширина — 2,55 м, а высота 3,1 м. Он комплектуется 326-сильным двигателем Mercedes класса Евро-5 и автоматической коробкой передач Allison (T375w/Ret). Максимальная скорость движения до 85 км/ч. Для стран ЕС предусмотрена комплектация двигателем Евро-6, кроме того, бак может быть увеличен до 400 литров. Стандартный вариант — 300 литров. Устанавливается кондиционер с обогревом.
Планируется, что автобус будет продаваться в ЕАЭС. К нему есть интерес в Польше, Эстонии и Сербии.
По итогам января-сентября МАЗ стал четвертым на российском рынке автобусов. Число регистраций новых автобусов выросло на 45% до 439 машин.
В январе-августе экспорт автобусов из Беларуси вырос на 89,5%, по данным Белстата, до 741 машины. В стоимостном выражении поставки поднялись на 75,1% до 61,5 млн. долларов. Основным рынком сбыта стала Россия, куда было продано 604 автобуса, или в 2,4 раза больше, чем год назад .Поставки в Украину выросли на 46,8% до 116 единиц. Четыре автобуса были проданы в Польшу, а 17 — в Сербию.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.