Фото: ГТК
Литовские перевозчики, котоыре забирают грузовики, удерживавшиеся в Беларуси с осени прошлого года, рискуют столкнуться с обвинениями в нарушении санкций. Они должны оплатить стоянку «Белтаможсервису», который находится под санкциями.
Литовское информационное агентство BNS запросило комментарий у Службы расследования финансовых преступлений.
«Положения регламента и закона дают основания утверждать, что платежи подсанкционному «Белтаможсервису» считаются запрещенным предоставлением средств подсанкционному лицу. Оплата подсанкционному субъекту через третьих лиц может расцениваться как нарушение запрета на участие в деятельности, направленной на обход замораживания средств и экономических ресурсов.
Регламент обязателен в полном объеме и напрямую применяется во всех государствах-членах ЕС, он обязателен для всех юридических лиц, зарегистрированных или учрежденных в соответствии с законодательством государства-члена», — говорится в ответе ведомства.
Между тем, в ассоциации перевозчиков Linava утверждают, что СРФП не давала перевозчикам етких рекомендаций по легальной оплате.
Заплатить банковским переводом литовские юрлица не могут. Внести оплату наличным также практически невозможно, из-за запрета на вывоз евро из Литвы. Между тем счета для некоторых компаний исчисляются десятками тысяч евро. Одним из возможных способо оплаты является привлечение беларуских партнеров. Однако перевозчики опасаются последствий в виде штрафов.
По данным литовской погранслужбы по состоянию на конец вторник, в Литву вернулся 451 грузовик. В беларусском ГТК вчера сообщили, что услуги по хранению на спецстоянке оплачены за 1000 транспортных средств.