Признаков того, что авиакомпании собираются массово отменять рейсы в Литву, нет. Об этом заявил директор департамента безопасности Литовских аэропортов (LTOU) Видас Кшанас, пишет LRT.
По его словам, перевозчики понимают, что происходящие инциденты не связаны с работой аэропортов, и продолжают выполнять полёты в обычном режиме.
«Перевозчики понимают, что это не проблема аэропортов. (…) Нет никаких разговоров о том, что мы считаем Литву небезопасной и что мы немедленно прекратим полеты. Есть солидарное ожидание. Перевозчики понимают, что государство стремится решить этот вопрос. (…) У нас действительно нет никаких признаков того, что наши расписания могут кардинально измениться или что в определенные периоды полеты будут отменены», – заявил он журналистам в четверг.
Напомним, что из-за метеозондов, которые продолжают лететь с контрабандой из Беларуси, авиакомпания Finnair отменила один вечерний рейс из Хельсинки в Вильнюс. AirBaltic скорректировала время двух рейсов – они были перенесены на более раннее время. Ночные рейсы будут направлены в Каунас.
В среду вечером из-за контрабандных баллонов уже в 14-й раз был закрыт аэропорт Вильнюса, его работа была возобновлена в 02:30 часов по местному времени.
По словам Кшанаса, в общей сложности неудобства испытали более 3 тысяч пассажиров. Чтобы минимизировать последствия задержек, 5 самолетов перенаправили в Каунас, еще 5 рейсов отменили, 11 — задержали.
«Мы стараемся, чтобы все рейсы направлялись в аэропорты Литвы. Чтобы пассажиры прилетали в Литву, чтобы им было удобнее возвращаться домой. (…) Пассажиров доставляют в Вильнюс на автобусах», — отметил он.
По его словам, литовские аэропорты рассматривают идею переноса ночных рейсов из Вильнюса в Каунас не только в случае закрытия аэропорта Вильнюса.
«Мы действительно рассматриваем этот вариант. Есть возможность перенести операции в Каунас. Однако есть немало ограничений, которые необходимо решить. Дело в том, что перевозчик должен одобрить и принять такие условия. Поскольку он должен сообщить своим пассажирам, что их рейс будет из Каунаса, это может вызвать определенные неудобства», – отметил представитель LTOU.
По словам Кшанаса, мощности в Каунасе также позволяют обслуживать дополнительный поток людей.
«Сам терминал имеет расширенную инфраструктуру. (…) В пиковое время мы можем обслуживать впечатляющее количество пассажиров. Что касается площади, то здесь действительно нет никаких проблем.
Возможно, возникнут операционные детали на перроне, когда необходимо будет обеспечить посадку и высадку пассажиров на автобусах, а не пешком, как сейчас. Потребуются дополнительные ресурсы для наземных обслуживающих компаний. Это тоже можно решить», – добавил он.
За октябрь и ноябрь из-за навигационных отметок, характерных для метеозондов, воздушное пространство над Вильнюсским аэропортом ограничивали 14 раз и один раз — над аэропортом Каунаса. В итоге были затронуты почти 320 рейсов и более 45 тысяч пассажиров — около 5% от общего числа пассажиров, которые были обслужены за два месяца в аэропорту Вильнюса.
