Сегодня на Национальном правовом интернет-портале опубликовано постановление Совмина №778 от 29 декабря, которым была утверждена госпрограмма «Транспорт Беларуси» на 2026-2030 годы.
Госпрограмма включает четыре подпрограммы:
- «Железнодорожный транспорт»;
- «Автомобильный и городской пассажирский транспорт»;
- «Водный транспорт»;
- «Воздушный транспорт».
Документ содержит положения под грифом «для служебного пользования». В частности, под ним скрыт один из целевых показателей.
- экономия времени пассажиров – 1,23 млн человеко-часов в год;
- для служебного пользования;
- вклад в валовую добавленную стоимость грузовых перевозок (без учета трубопроводного транспорта) – 2%.
Финансирование госпрограммы запланировано на уровне 7,79 млрд рублей. При этом указано, что таким объем выделяемых средств будет «при благоприятных внешних условиях». В том числе финансирование из республиканского бюджета составит 368,2 млн рублей, из местных бюджетов 4,185 млрд рублей, а кредитные ресурсы — 2,69 млрд рублей. Возможно, под благоприятными внешними условиями понимается привлечение кредитов от международных финансовых институтов.
Гриф «ДСП» также появляется в нескольких местах при описании подпрограммы «Железнодорожный транспорт». Под ним скрыты части 9-14 соответствующей главы, а также одно из направлений реализации программы и целевой показатель. Так, планируется достижение к 2030 году следующих показателей:
- снижение износа подвижного состава железнодорожного транспорта – на 3 процентных пункта к 2025 году;
- для служебного пользования;
- снижение эксплуатационных расходов на содержание устройств технологического электроснабжения – на 5% к 2025 году;
- доля перевозочных документов, оформляемых в электронном виде, – 75%.
Подпрограммой «Автомобильный и городской пассажирский транспорт» предусмотрено обновление подвижного состава — не менее 8% от списочного состава ежегодно. Также среди ключевых направлений по развитию транспортной инфраструктуры названы строительство зарядных станций электробусов, возведение трамвайной линии в Новополоцке и строительство линий метро.
Подпрограмма по водному транспорту предполагает реализацию мероприятий по каскадизации Припяти в рамках Программы развития районов Припятского Полесья. Правительство также не отказывается от строительства порта на Днепре в Гомельской области.
«Будет обеспечено выполнение обязательств государства в рамках заключенного в 2019 году инвестиционного договора с открытым акционерным обществом «Белпорт Нижние Жары», предусматривающего строительство порта на р. Днепр в Гомельской области на границе с Украиной», — говорится в документе.
Два из трех целевых показателей для этой подпрограммы скрыты под грифом «для служебного пользования». Третий — наличие в организациях Минстранса не менее 230 технически исправных судов к 2030 году.
Гриф «для служебного пользования» также появляется в описании подпрограммы «Воздушный транспорт», в частности под ним скрыт один из целевых показателей:
- рост коэффициента авиационной подвижности – в 1,1 раза к 2025 году;
- для служебного пользования;
- рост объема обслуженных пассажиров в аэропортах – 116 процентов к 2025 году.
