В Припятском Полесье проведут реконструкцию гидротехнических сооружений. Об этом в интервью БелТА сообщил начальник управления морского и речного транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Руслан Мороз.
По его словам, тенденция снижения уровня воды продолжится, если не вмешаться в природные процессы.
«Поэтому речники Беларуси тесно взаимодействуют с научными организациями и бассейновыми советами, призванными своевременно реагировать на природные вызовы», — рассказал он.
Правительство Беларуси утвердило программу развития районов Припятского Полесья на 2025-2030 годы. Она включает мероприятия по улучшению судоходных условий с увеличением глубин не менее 2,5 метра на протяжении 60% навигационного периода.
По словам Мороза, планируется возвести гидротехнические сооружения для регулирования водного режима реки Припять и реконструировать сооружения восточного склона Днепро-Бугского канала. Ожидается, что это исправит ситуацию с недостаточной водностью и обеспечит условия для работы крупных судов.
Общая протяженность внутренних водных путей Беларуси составляет около 2143 км, из них 1260 км — с гарантированными габаритами пути. Они расположены в трех речных бассейнах Днепра (включая реки Днепр, Березину, Сож, Припять, Горынь), Западной Двины и Немана (включая Августовский канал). В состав водных путей также входит Днепро-Бугский канал протяженностью 244 км, соединяющий Мухавец в Бресте с Припятью в Пинске и Свислочью в Минске.
По данным ведомства, ранее проведенная каскадизация отдельных участков рек Припять, Мухавец, Пина и Днепро-Бугского канала показала высокую эффективность. Построенные плотины и шлюзы позволили увеличить габариты водных путей Брестской области и стабилизировать уровень воды на участке от гидроузла «Тришин» в Бресте до гидроузла «Стахово» в Столинском районе. На этих участках, как сообщается, внутренний водный транспорт стабильно перевозит грузы с высокой рентабельностью.
