Фото: Reform.by
Авиакомпания «Белавиа» расширяет маршрутную сеть и увеличит количество рейсов по некоторым направлениям. Об этом рассказали сегодня на пресс-конференции о развитии воздушного транспорта в Национальном пресс-центре
Гендиректор авиакомпании Анатолий Гусаров рассказал, что сейчас «Белавиа» работает по 55 регулярным направлениям в 29 странах. Он обратил внимание, что недавно, после почти пяти лет переговоров, был наконец подписан меморандум с Германией, который позволил «Белавиа» открыть рейс Минск-Мюнхен.
«Мы расширяем маршрутную сеть в Казахстан (это будет аэропорт в Актау), Испанию (Реус) и на Кипр (Пафос)», — рассказал Гусаров о направлениях, по которым ведутся переговоры.
«В активной фазе находится сейчас работа по подписанию соглашения с США, Францией, Австрией», — добавил директор Департамента по авиации Минтранса Артем Сикорский.
Он рассказал, что недавно был подписан меморандум с Турцией, и количество рейсов между Минском и Стамбулом будет увеличено. Если сейчас выполняется по пять рейсов в неделю с каждой стороны, то с начала нового летнего расписания в 2020 году их станет по семь, а в высокий сезон — летом и в сентябре — еженедельно будет выполняться по 14 рейсов из Минска и Стамбула.
«Если этот эксперимент будет успешным, то эта цифра будет сохранена и в дальнейшие сезоны», — сказал Сикорский.
Анатолий Гусаров добавил, что планируется и расширение чартерных программ. В целом, по его словам, пассажиропоток компании растет.
Чтобы обслуживать его, «Белавиа» приобретает новые воздушные суда. В этом году уже получены в лизинг два самолета Embraer, еще два поступят в декабре и апреле. Кроме того, к лету в компании надеются получить семь новых Boeing 737 MAX. Старые Boeing 737-300 и Boeing 737-300 будут выводиться из парка.
Замдиректора Нацаэропорта Василий Корнев добавил, что количество пассажиров всех авиакомпаний, проходящих через комплекс, действительно существенно выросло.
«Пятимиллионный пассажир будет обслужен 6 декабря, это к прошлому году плюс 550 тысяч пассажиров», — рассказал он.
По словам Корнева, в аэропорту внедрены новые, самые современные системы безопасности, благодаря чему пропускная возможность пунктов контроля выросла на 33%. Например, пассажирам в минском аэропорту больше не нужно разуваться — новый сканер успешно проверяет и обутых. Эта и другие меры позволили значительно сократить время контроля безопасности.