«Белавиа» продолжает летать в Дубай на фоне эскалации между Израилем и Ираном. При этом эмиратская FlyDubai отменила рейсы в Минск. Гендиректор «Белавиа» Игорь Чергинец полагает, что полеты в Дубай с промежуточной посадкой выполняются в убыток. Однако в целом компания сохраняет прибыльность в последние годы.
«Мы продолжаем летать с большим напряжением для нас. Почему? Потому что, безусловно, пролеты Ирана закрыты, близлежащих стран также закрыты. И мы вынуждены увеличить время, на много очень увеличено полетное время, и осуществлять посадку в Ташкенте на дозаправку. При этом рейсы полные: пассажиры пересели с авиакомпании FlyDubai в первую очередь на наши рейсы.
Мы с пассажиров не можем, не хотим, не имеем права взять дополнительные деньги за дополнительные наши расходы. Примерно могу сказать, мы еще не считали, но я думаю, что мы летаем сейчас в убыток при полных рейсах, но, тем не менее, это наши пассажиры, это наши граждане, это наш народ. Поэтому мы ни в коем случае не хотим приостановить полеты. Ну а наш, скажем так, конкурент остановил эти, приостановил полеты и пока никак не занимается пассажирами», — сказал он.
Вместе с тем, по его словам, «Белавиа» все последние годы получала прибыль. Надо отметить, что официальные отчеты авиакомпании не публиковались.
«Мы особо последнее время не публиковали результаты. И пока из-за пристального внимания к нам со стороны Запада мы пока не очень сильно распространяемся на эту тему. Но можно сказать, что, допустим, прошлый год 2024-й по отношению к 2023-му — это, наверное, там много таких хороших результатов. Мы в прошлом году перевезли на 13% больше пассажиров, чем в 2023 году. Сейчас при том же флоте, то есть еще не сказывается наличие Airbus во флоте авиакомпании — плюс 6% за этот же период, за пять месяцев к прошлому году.
И сегодня, наверное, с гордостью могу сказать, что если смотреть за прошедшие, наверное, два десятилетия, авиакомпания оставалась прибыльной все эти годы за исключением одного года — 2020-го, COVID, и то там получили не очень большой убыток. Все время после этого все так называемые санкционные годы мы — прибыльная авиакомпания без какой-либо финансовой помощи со стороны государства.
Мы получаем моральную помощь от правительства, от главы государства. Мы получаем помощь в решении каких-то наших вопросов технически, но финансово нам не помогали, как другим авиакомпаниям. И, наверное, правильно сделали. Нас держат в тонусе, и у нас это получается неплохо», — рассказал Чергинец.