Скриншот видео
Старшыня Дзяржаўнага мытнага камітэта Уладзімір Арлоўскі заявіў, што плата за стаянку грузавікоў з літоўскай рэгістрацыяй, якія з восені мінулага года знаходзіліся ў Беларусі, зніжана.
“Ён у разы меншы за той, які быў усталяваны першапачаткова, — мінімальны, зыходзячы толькі з тых выдаткаў, якія панёс уладальнік стаянак, забяспечваючы захаванасць транспартных сродкаў”, — сказаў ён, перадае БелТА.
Як піша агенцтва, “за захоўванне прычэпа або паўпрычэпа кошт захоўвання больш чым у сем разоў адрозніваецца ў меншы бок ад раней усталяванага тарыфу”, у выпадку поўнай счэпкі плата ў тры разы меншая.
“Гэта значыць тарыф такі, які пакрывае толькі выдаткі непасрэдна захавальніка грузавікоў”, — растлумачыў Арлоўскі.
Паводле яго слоў, перавозчыкі ўжо аплачвалі стаянку грузавікоў і паўпрычэпаў, таму ім зразумелы парадак дзеянняў.
Нагадаем, транспартныя сродкі з літоўскай рэгістрацыяй былі перавезены на спецыяльныя стаянкі пасля таго, як Літва закрыла мяжу з Беларуссю з-за пачашчэння залётаў метэазондаў кантрабандыстаў, якія перашкаджалі працы аэрапорта Вільнюса. Тады ж у лістападзе Аляксандр Лукашэнка заявіў, што за стаянку трэба плаціць 120 еўра. Грузавікі стаялі 120 дзён, таму плата за адну машыну павінна была скласці 14,4 тыс. еўра.
Сёння ГТК паведаміў, што Аляксандр Лукашэнка прыняў рашэнне адпусціць грузавікі. Яны змогуць выехаць пасля аплаты за стаянку. Пры гэтым транспартныя сродкі з літоўскай рэгістрацыяй змогуць пакінуць краіну праз участак мяжы з Літвой, аднак калі яны ў рэчаіснасці належаць польскім перавозчыкам, то такім грузавікам дазволяць выехаць і праз мяжу з Польшчай.