Как сообщает Delfi, дискуссия длилась более 10 лет. В итоге «за» проголосовало 62 депутата, 31 был «против», 9 — воздержались.
Теперь мэрии могут сами подготовить необходимые документы по планированию территорий, принимать решение о строительстве метро. Городские власти могут приобретать до 50% акций метрополитена. Остальные средства будут привлекаться в виде партнерства или концессии с частным капиталом.
Наиболее вероятным кандидатом на строительство метро в Литве является Вильнюс, однако вряд ли его начнут строить в ближайшие годы.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.