Технические неполадки, слишком высокая скорость, перегруз или недогруз, нарушение коммуникации с диспетчерами и усталость пилотов. Все это могло стать причиной крушения в Вильнюсе грузового самолета компании SWIFT Air, выполнявшего рейс из Лейпцига для DHL.
«Скорость была выше, но мы не можем сказать, что это было что-то критическое. Эта скорость могла зависеть от многих вещей. От веса самолёта, от траектории приземления», – рассказал доцент института авиации имени А. Густайтиса Домантас Бручас литовскому LRT.
При этом уточняется, что последняя зафиксированная скорость самолёта на высоте нескольких сотен метров составляла 277 километров в час. Она немного выше обычной.
Издание также сообщает, что выяснилось о незначительном нарушении взаимопонимания между пилотами и наземной диспетчерской службой.
«После того как самолёт завершил дугу вокруг Вильнюса, центр управления полётами дал команду экипажу связаться с Вильнюсской башней, но пилот пропустил одну цифру при повторении частоты. Эксперты не считают это принципиально важным недопониманием, но полагают, что оно внесло хаос и напряжение в работу пилотов. Эксперты, наблюдавшие за снижением самолёта, не исключают проблем системы при определении траектории, по которой самолёт снижает высоту», — сообщает издание.
В этой связи авиационный эксперт Видас Каупялис отмечает, что «в последний момент они как будто пытаются поднять нос самолёта, чтобы вытянуть его, но, очевидно, было уже слишком поздно».
Также не исключается фактор усталости пилотов.
«Ошибка экипажа или человеческий фактор, где-то технический персонал допустил ошибки при подготовке самолёта к полёту, бывает, что они не загружают его должным образом», – рассказал изданию бывший руководитель отдела расследования авиационных происшествий и инцидентов Бронюс Меркис.
Разумеется, рассматривается и возможность возникновения на борту технических неполадок. Для получения информации об этом необходимо завершить расшифровку информации «черных ящиков».
«Серьёзных нарушений нет. Мы надеемся, что данные будут расшифрованы достаточно быстро», – сказал руководитель отдела по расследованию авиационных происшествий и инцидентов надеется Лауринас Науйокайтис.
В то же время, как отмечается в публикации, доказательств того, что крушение самолета произошло в результате теракта или «гибридной операции», за минувшую с момент инцидента неделю не появилось.
Как сообщалось, грузовой самолет компании SWIFT Air 25 ноября упал, не долетев до аэропорта Вильнюса и врезался в жилой дом.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
