В планах строительства четвертой линии минского метро, которая должна стать кольцевой, произошли новые изменения: из проекта исключены станции «Киевский сквер» и «Политехническая», пишет «Наша Ніва». Ранее от строительства отказались также от станции «Профсоюзная» на третьей линии.
Ранее на будущей кольцевой линии планировалось 17 станций, 6 из которых должны были быть пересадочными. Однако в публикации газеты «СБ. Беларусь сегодня» от 13 января говорится уже о 15 станциях, что свидетельствует о сокращении проекта, отмечают авторы.
Станция «Киевский сквер» должна была появиться на пересечении улиц Орловской и Гая между «Максима Богдановича» и «Старовиленский шлях», а «Политехническая» — на пересечении улиц Сурганова и Якуба Коласа между «Максима Богдановича» и «Друкарской».
Изменения в планах наблюдаются с 2025 года. В мае главный инженер предприятия «Столичный транспорт и связь» Андрей Илларионов заявлял о 17 станциях на линии, а уже в октябре главный инженер «Минскметропроекта» Георгий Протасов сообщил о сокращении до 16 станций, не уточнив, какая именно исключена. Предположительно, первой «жертвой» стала станция «Киевский сквер».
Сообщается, что строительство четвертой линии запланировано на следующий год. Первым участком станет отрезок от «Максима Богдановича» в сторону Веснянки. При этом после пересадочного узла планируемая станция «Киевский сквер» будет пропущена, а следующей построенной станцией станет «Старовиленский шлях».
Ранее власти отменили строительство станции «Профсоюзная» на третьей линии, объяснив это пересмотром целесообразности и близостью соседних станций.
