«Минскметропроект» приступил к проектированию четвертой линии метро. Она будет кольцевой и свяжет все три существующие линии метрополитена. Строительство четвертой линии предполагается начать к 2030 году с участка у комплекса «Северный берег». Об этом на пресс-конференции в Доме прессы рассказал директор ОАО «Минскметропроект» Михаил Рудько.
«У города планируется продвижение туда, дальше на Логойском направлении (имеется в виду третья линия метро — прим. Reform.news). Это одна из перспектив, которая ожидает. Но самая основная перспектива, которая сегодня заложена, и главой государства подтверждено? надо сделать — это сделать четвертую линию минского метрополитена.
Мы уже приступили, рассматриваем этот проект, готовим предложения. Сегодня пока линия насчитывает 17 станций, готовим обоснование каждой станции. Возможно, количество станций увеличится, возможно, количество станций уменьшится.
Работа идет сегодня на всех направлениях: считается пассажиропоток, так как все мы знаем, что город растет, город изменяется. Сегодня застройка идет «Северного берега», и в первую очередь четвертая линия будет акцентирована в сторону «Северного берега», то есть это мы будем рассматривать кусок от «Пушкинской» до, скажем так, «Парка Дружбы народов». Это будет первая часть именно кольцевой линии», — сказал он.
Протяженность линии составит 25 км. Пересадочные станции будут строиться на глубине 20-25 метров, остальные — на глубине 12-16 метров. Линия будет двухпутной. Тоннели предполагается строить с помощью проходческого щита.
В дизайне станций будет превалировать минимализм, хотя каждая из них будет иметь свой облик. Станции будут отличаться элементами дизайна, цветовыми решениями.
«Сама станция — архитектурный бетон. Это как бы такая перспектива. Это будет новшество. Сейчас на строящихся станциях — это «Парк Дружбы народов», «Комаровская» — уже впервые будет применена эта технология», — сказал Рудько.
На четвертой линии также планируются станционные ограждения на перроне и двери для посадки в поезда.
По словам директора «Минскметропроекта», четвертая линия позволит минчанам экономить 10-15 минут при поездке из одной части города в другую на метро за счет оптимальных пересадок. Также метро придет в районе, где его раньше не было. Станции будут находиться и вблизи остановочных пунктов, на которые прибывают пригородные поезда: «Столичный», «Минск-Южный» и т. д.
«Проектирование ведется, проектирование планируется, стройка начнется в порядке до 2030-го, может быть, немного раньше», — сказал он.
Как отметил директор ГП «Дирекция по строительству Минского метрополитена» Павел Царун, уже предварительно проработаны названия станций четвертой линии.