Беларусская автомобильная ассоциация ожидает, что в 2026 году отечественный авторынок будет замедляться. Об этом на пресс-конференции в Национальном пресс-центре заявил директор ООО «Автоцентр на МКАД», председатель правления БАА Сергей Варивода.
«Мы полагаем, что рынок будет замедляться, и, скорее всего, речь будет идти о стабилизации общего рынка», — сказал он.
В прошлом году объем рынка вырос на 14%.
По его словам, рост доли реализации юридическими лицами возможен только за счет перераспределения рынка от физлиц в пользу юрлиц, включая беларусских автопроизводителей. Ранее в БАА отметили, что в прошлом году увеличилась доля ввоза автомобилей физлицами, причем около двух третей таких машин ввозятся для перепродажи.
«На наш взгляд, будет продолжаться рост доли электромобилей, в первую очередь за счет ввоза физических лиц. Но, с другой стороны, очевидно, будет снижаться доля гибридных автомобилей, налогообложение которых в принципе сравнялось с налогообложением автомобилей с двигателями внутреннего сгорания», — сказал он.
По его словам, продажи и доли рынка отдельных игроков будут зависеть от наличия у них льгот или преференций.
«Мы предполагаем, что будет продолжаться рост местного автопроизводства, а также восстановится импорт с территории Союзного государства за счет сокращения импорта из за пределов Евразийского экономического союза. В данном случае я говорил о юридических лицах», — сказал он.
Говоря о ценах на рынке, Варивода сказал, что они останутся относительно стабильными по крайней мере в первом полугодии.
В 2025 году на рынок влияли рост потребительского кредитования, наличие стабильных цен и рост денежных доходов населения. Дилерские продажи БАА превысили 50 тыс. автомобилей в прошлом году .
«Ну, вероятно, в определенные периоды, в том числе в конце года, сработал так называемый опережающий спрос, когда граждане пытаются купить автомобиль перед очередным изменением условий ввоза, подорожанием и так далее. В частности, это касается, допустим, последовательных гибридов.
Основные негативные факторы, которые отмечает ассоциация, которые повлияли на рынок, в частности, на продажи официальных дилеров, — это необоснованное коммерческое использование льгот, которые предоставляются гражданам при ввозе автомобилей для личного пользования по указу президента номер 140. И это существенное, где-то даже скачкообразно, изменение ставок утилизационного сбора. В соответствии с постановлением Совета министров номер 50 от 26 января предыдущего года, когда ставки на ввозимые с территории ЕС легковые автомобили кратно выросли», — сказал он.
