Фото: Reform.by
Совет Евразийской экономического комиссии продлил до конца 2023 года действие нормы по содержанию серы в судовом топливе. Она будет действовать при внутренних водных перевозках в рамках ЕАЭС.
С 1 января 2020 года в соответствии с решением Международной морской организации ужесточаются нормы по содержанию серы в бункерном мазуте, который суда используют в качестве топлива. Оно должно быть не выше 0,5%. Сейчас допускается содержание серы в 1,5%.
В ЕЭК посчитали, что введение данной нормы в ЕАЭС преждевременно. Оно может негативно сказаться на внутренних водных перевозках. Топливо с пониженным содержанием серы будет дороже. Затраты судоходных компаний вырастут, что может привести к их банкротству, потере рабочих мест, сообщает пресс-служба ЕЭК.
При этом судоходные компании, которые занимаются перевозками за пределами ЕАЭС, будут должны соблюдать международные нормы.