Россельхознадзор просит ФСБ разобраться с лжетранзитом из Беларуси

Россельхознадзор выявил 37 беларусских субъектов (36 юрлиц и одного ИП), занимающихся лжетранзитом, и обратился в ФСБ и Минтранс России с просьбой решить проблему, сообщается на сайте ведомства.

С начала февраля Россельхознадзор анализировал транзитные поставки в животноводческой продукции из Беларуси в Казахстан и Кыргызстан и заметил, что в некоторых случаях перевозчики добираются до Алматы и Бишкека слишком быстро, преодолевая 8 тысяч километров за 2-5 дней.

Ведомство обнаружило 28 беларусских посредников-отправителей, участвующих в серых схемах. Среди них Россельхознадзор выделил компанию «Танкверт»: «Совершенно очевидно, что учредители компании не случайно дали имя организации, созвучное с фамилией руководителя Россельхознадзора Сергея Данкверта».

Россельхознадзор проинформировал беларусскую сторону, что эти перевозчики смогут провозить товар через территорию России, только если ветеринарные службы Казахстана и Кыргызстана подтвердят, что готовы принять эту продукцию.

Так как соответствующие казахские и кыргызские службы не смогли подтвердить факты доставки товаров, перевозчикам пришлось приостановить деятельность, однако некоторые учредители создали новые компании.

Кроме перевозчиков-посредников, в серых схемах поставок участвуют и 9 беларусских предприятий-производителей: Лунинецкий молочный завод, «Милкавита», «Сморгонские молочные продукты» (филиал Лидского молочно-консервного комбината), Рогачевский молочно-консервный комбинат, Барановичский молочный комбинат, Лепельский МКК (филиал Витебского мясокомбината), Верхнедвинский маслосырзавод, Светлогорский филиал Калинковичского МК и Любанский филиал Слуцкого сыродельного комбината.

По мнению Россельхознадзора, эти предприятия, не прибегая к услугам посредников, сами отгружают свою продукцию в адрес фиктивных казахских и кыргызских получателей.

Россельхознадзор отмечает, что обращался в Евразийскую экономическую комиссию с жалобами на лжетранзит, но эффективных мер принято не было.

В связи с этим российский орган обратился в ФСБ и Минтранс России.