Нина Багинская. Скриншот видео ОНТ.
Водитель «Яндекс Такси» из Барановичей показал в Threads, сколько остаётся после смены. За 12 часов он выполнил 40 заказов и получил выручку 150 рублей — это видно на скриншоте из приложения «Яндекс Про». По его словам, из них порядка 80 рублей ушло на аренду машины и 60 на топливо. Осталось всего 9,9 рублей — примерно $3,3 по курсу Нацбанка. То есть в час таксист зарабатывал около 80 копеек, а средний заказ принёс ему 3,75 рубля. «Помойка, а не работа», — подытожил он.
В подтверждение своих слов водитель приложил скриншот 13 поездок за три дневных часа, от 1,71 до 5,12 рубля каждая. На вопрос, почему так дёшево, водитель ответил одним словом: «Барановичи».
Ездит он на арендованной Hyundai Sonata на газу; бака, по его словам, хватает на 300–350 км по городу. Расход на топливо выглядит правдоподобно: 60 рублей — это примерно бак газа, что сходится с его же словами про 300–350 км на баке. А вот аренду в 80 рублей в комментариях поставили под сомнение.
Пассажиров водитель не винит: желание доехать за 2–3 рубля ему понятно, злится он только на себя. Пообещал доработать неделю по просьбе парка и уйти.
Жалобы на заработки в беларусском «Яндекс-такси» не единичны: недовольство коэффициентами и доходами вылилось в декабре 2025-го в призывы к забастовке таксистов, а в сентябре пошла новая волна жалоб из Бреста, Гомеля и других городов — обычная поездка на несколько километров, по оценке таксистов, приносит 3–4 рубля. Как писал Reform.by, cервис при этом работает в статусе официального доминанта рынка, такси остаётся вне государственного ценового регулирования, а просьба ассоциации перевозчиков разом поднять тарифы на 30% в апреле осталось без поддержки антимонопольного ведомства.