О популизме, президентских самолетах и борьбе с ценами

Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard Александра Лукашенко. Фото: Геннадий Можейко, «КП-Беларусь»

Сегодня Boeing 737-800 с бортовым номером EW-001PA, который Александр Лукашенко использует для официальных визитов, вылетел куда-то в сторону Китая. Причем об официальных, равно как и о неофициальных визитах беларусского правителя куда бы то ни было, не сообщалось. Кто и зачем летит на «борту номер один» – загадка. Но сегодняшняя история заставила вспомнить недавно прочитанную новость о президенте Мексики, который тоже борется с ценами. Зато своему авиалайнеру он нашел другое применение.

Главу Мексики Андреса Мануэля Лопеса Обрадора часто называют популистом. Страну он возглавил в 2018 году, пообещав поднять пенсии, побороть бедность, коррупцию и наркоторговлю. За популистские обещания политика даже прозвали «мексиканским Трампом».

С бедностью Обрадор сражается довольно специфическими методами. Чуть меньше года назад мексиканское правительство совместно с предпринимателями разработало план стабилизации цен. Так вот, для удержания инфляции крупнейшие производители и дистрибьюторы продуктов питания в Мексике по убедительной просьбе руководства страны согласились не повышать цены на товары из базовой корзины, которая включает в себя 24 вида продуктов питания. Ничего не напоминает?

Сходство сходством, но есть и различия. В ходе своей избирательной кампании Обрадор обещал сократить расходы на содержание государственного аппарата. И, будучи политиком левого толка, сам подает пример скромности. Поэтому летает Обрадор исключительно регулярными авиалиниями, отказавшись от президентского лайнера.

Однажды президент Обрадор вместе с другими пассажирами провел три часа в салоне самолета, который не мог взлететь из-за непогоды. И все это время, несмотря на уговоры, отказывался пересесть в президентский лайнер.

А президентский борт Boeing 787 Dreamliner, который предшественник Обрадора использовал для официальных визитов, мексиканский президент недавно продал за 92 миллиона долларов Таджикистану. Вырученные деньги Обрадор обещал направить на строительство двух больниц на 80 коек в неблагополучных районах страны. Популизм, скажете вы? Зато какого полета!

Примечательно, что у Таджикистана, самого бедного среди государств СНГ, нашлись лишние 92 миллиона долларов на «лайнер мечты» для Эмомали Рахмона. Ну а что, мечты должны сбываться. Особенно если ты стал президентом. Правило «чем беднее страна, тем круче самолет ее лидера» еще никто не отменял.

Кстати, Андрес Мануэль Лопес Обрадор не одинок. Рейсовыми авиалиниями неоднократно летали и главы других государств. Несколько лет назад аварийную посадку в Берлине совершил самолет авиакомпании Lufthansa, летевший по маршруту Франкфурт — Таллинн. На его борту находился и тогдашний президент Эстонии Тоомас Хендрик Ильвес вместе с сотрудниками своей канцелярии. В 2018 году с частным визитом на прощание с умершим сенатором Джоном Маккейном обычным регулярным рейсом в США летел занимавший тогда пост президента Украины Петр Порошенко. Раз визит частный, а не государственный – то и самолет обыкновенный.

Регулярным рейсом узбекистанской авиакомпании с официальным визитом в Ташкент прилетала глава одной из самых богатых стран Азии – президент Сингапура Халима Якоб. Вместе с простыми гражданами путешествовали президенты Литвы Даля Грибаускайте и Хорватии Колинда Грабар-Китарович, спокойно общаясь при этом с прочими пассажирами. Да что там – сам председатель Китая Си Цзиньпин прилетал в США обычным самолетом компании Air China. Более того – бывший исполняющий обязанности директора протокольного отдела министерства иностранных дел Китая Лу Пэйсинь рассказал, что для китайских лидеров, оказывается, не предусмотрены специальные самолеты — их предоставляет авиакомпания Air China. Так-то.

Не то Беларусь. Страна у нас богатая, лишних денег много. Так что если новый бронированный лимузин – то за 1,4 миллиона евро, не меньше. И пользоваться президентскими самолетами может не только Александр Лукашенко. А кто еще? Да неизвестно. Периодически благодаря сервису RadarBox появляются новости о том, что бизнес-джет политика Bombardier Challenger 850 с бортовым номером EW-301PJ, который используют члены семьи Лукашенко и правительственные чиновники, летает то в Москву, то в Дубай, то в Базель, то в Стамбул. Даже сама фраза «самолет, используют члены семьи Лукашенко» никого наверху, похоже, не смущает. И не вызывает чувства стыда. По крайней мере, объяснять налогоплательщикам, кто и зачем в нем путешествует, там не торопятся.

Вот и сегодня Boeing 737-800 с бортовым номером EW-001PA, который Александр Лукашенко использует для официальных визитов, вылетел из Минска в сторону России. А потом еще дальше, возможно, в Китай. Об официальных визитах беларусского правителя ничего не сообщалось. По слухам, на борту может находиться старший сын политика Виктор Лукашенко. Других подробностей пока нет.

Да и не в них дело. А в том, что если уже бороться с ценами, экономить бюджетные средства и требовать «жесточайшей дисциплины», неплохо продемонстрировать и личный пример. Может, даже пойти на некоторые неудобства. Например, продать эти «борты номер один» тем, кто побогаче. И полетать, так сказать, общественным транспортом, пообщавшись по пути с народом. А так, пока одних задерживают за повышение цены на один из продовольственных товаров на 13%, другие свободно используют государственные самолеты для не пойми каких целей. В этой ситуации президент Мексики Андрес Мануэль Лопеса Обрадор, ей-богу, вызывает гораздо больше симпатий. Даже несмотря на то, что он популист.