Фото: ГТК
Литовская ассоциация перевозчиков Linava не видит реальных возможностей для судебных разбирательств с Беларусью из-за блокировки литовских грузовиков. Об этом заявил президент организации Эрландас Микенас, пишет LRT со ссылкой на Elta.
По его словам, кризис начался из-за политических решений, поэтому литовские власти должны в первую очередь взять на себя инициативу по исправлению ситуации.
«Мы не будем подавать иски против Беларуси. Мы общаемся с некоторыми белорусскими учреждениями на уровне ассоциаций и прекрасно понимаем, какая там страна, какая там правовая неразбериха. Похоже, что у нас просто нет возможности судиться там», – считает представитель перевозчиков.
«Все, что у нас сейчас есть, произошло из-за политических решений, поэтому в первую очередь государство должно принять меры, чтобы исправить ситуацию», – говорит он.
О том, что иск должен быть адресован Беларуси, ранее на этой неделе заявила премьер-министр Инга Ругинене.
На этой неделе Микенас заявил, что, поскольку грузовики по-прежнему застряли на границе с Беларусью, более 100 транспортных компаний были готовы подать групповой иск против правительства. Однако, после консультаций с юристами, по его словам, Linava рассматривает возможность отказаться от идеи требовать от правительства компенсацию убытков в судебном порядке.
«После консультаций с семью адвокатскими конторами наше мнение несколько изменилось. Я считаю, что сейчас конечной целью не обязательно должны быть иски. Мы считаем, что здравый смысл должен возобладать, и мы каким-то образом найдем с правительством общее решение, как выйти из этой ситуации», – сказал он.
По словам Микенаса, сейчас ассоциация склонна искать решения совместно с правительством.
«Наша цель — побудить правительство начать работу в отношении перевозчиков, потому что до сих пор происходит только перебрасывание мяча из одной стороны в другую и обвинения. Вместо этого хотелось бы конструктивной работы и поиска решений, в результате чего мы могли бы поддержать правительство», – заявил глава Linava.
По его словам, общение правительства с перевозчиками не напрямую, а через публичные заявления в СМИ ставит под угрозу интересы Литвы.
«Диалог ведется через СМИ, а не напрямую за столом переговоров – это полный абсурд, потому что белорусский режим все видит, все слышит, и это обращается против нас всех. Я считаю, что это не только абсурдно, но и опасно для Литовской Республики. Вместо этого мы могли бы общаться напрямую, не раскрывая всего публично», – сказал Микенас.
Он заявил, что в настоящее время перевозчики не получают прямой информации о том, что делает правительство, чтобы помочь компаниям вернуть свои транспортные средства, поэтому им кажется, что никаких мер не принимается.
«Сейчас мы не знаем, что происходит и в каком направлении движутся дела, поэтому создается впечатление, что никто не работает, а перевозчики забыты», – подчеркнул он.
Напомним, в октябре прошлого года Литва закрыла границу с Беларусью в ответ на инциденты с воздушными шарами контрабандистов, которые приводили к нарушениям в работе вильнюсского аэропорта. Александр Лукашенко тогда приказал собрать грузовики литовских перевозчиков на специальных стоянках и взимать плату за их охрану. В ноябре граница была открыта, однако грузовики так и не выехали.
ELTA напоминает, что кризис на границе возник после того, как Беларусь в течение нескольких месяцев атаковала воздушное пространство Литвы контрабандными воздушными шарами, в результате чего правительство в конце октября прошлого года приняло решение закрыть пограничные контрольно-пропускные пункты в Медининках и Шальчинсках.
После такого решения Литвы минский режим запретил литовским грузовикам передвигаться по территории страны. Было объявлено, что из-за этого на территории Беларуси застряли грузовые транспортные средства перевозчиков – их пришлось поставить на специальных стоянках, за что с них взимался налог.
В связи с ситуацией на границе «Linava» организовала протест у здания Сейма, призывая правительство как можно скорее принять реальные меры и вернуть грузовики. Кабинету министров была представлена петиция с требованиями перевозчиков, но, по их словам, правительство никак на это не отреагировало.