Александр Лукашенко вынес на сегодняшнее совещание с правительством предложение о государственной поддержке Беларусской железной дороги. Как обычно он усомнился в необходимости таких мер, хотя и перечислил ряд проблем БЖД.
«Бесспорно, железная дорога — важнейшее предприятие не только для транспортной отрасли, но и для всей страны. Железнодорожным транспортом ежегодно перевозятся десятки миллионов тонн груза. Это и сырье, импорт, экспортные поставки нашей продукции. Для людей — самый безопасный способ передвижения. И хотя пассажирские перевозки — скорее социальное, а не коммерческое направление вашей работы, развивать нужно оба», — сказал он.
Лукашенко напомнил, что доходы БЖД сократились из-за санкций. Он упомянул, что ряд составов были изъяты в Украине. Однако, по его информации, железная дорога продолжает работать с прибылью, но финансовое положение сложное.
«Да, из-за санкций и ситуации в Украине, где несколько наших товарных составов буквально по-пиратски, другого слова не подберу, захвачены и удерживаются на ее территории или в сопредельных западных государствах, наши грузопотоки пришлось кардинально трансформировать, искать новую логистику, в целом мобилизоваться, потому что доходы просели. Но меня удивляет, что я констатирую в очередной раз, что где-то захватили чьи-то железнодорожные составы. Прошу доложить, что вы сделали для того, чтобы их вернуть. Хотя в целом перевозочная деятельность БелЖД остается прибыльной.
Как мне докладывают, финансовое положение предприятия сейчас отягощают высокие расходы по обслуживанию кредитов, привлеченных под инфраструктурные проекты и закупку нового подвижного состава», — сказал он.
По его словам, подготовлен проект распоряжения о государственной поддержке БЖД.
«На первый взгляд, надо, наверное, помочь. Но давайте разберемся, в какой части мы будем оказывать (если будем) эту помощь. Вообще в очередной раз публично вас предупреждаю: прекратите ходить сюда за деньгами. Прекратите. Есть трудовые коллективы, есть компетенции. В данном случае есть поезда, автомобили, самолеты, вертолеты и прочее. Летайте и передвигайтесь!
Так давайте разберемся, проблемы действительно обусловлены внешними факторами (которых сегодня нет и быть не может — я вас предупреждал много лет тому назад) или это недоработки и халатное отношение к своим обязанностям руководства отрасли и БЖД? Может, это самые бедные наши люди? Беднее, чем в сельском хозяйстве или в Витебской области? Все говорят: «Нет». Тогда чего вы ко мне пришли?» — спросил он.
Лукашенко также не преминул вспомнить недавние коррупционные дела в отношении руководства БЖД.
«Я, когда говорю о том, что надо железную дорогу поддерживать, я вспоминаю недавние доклады правоохранительных органов. Мы там, по-моему, немало должностных лиц отправили на «посиделки». И они пришли просить деньги из бюджета или какой-то помощи (отсрочки, рассрочки). И еще: достаточно ли затянули пояса? Не можете — затягивайте пояса. Начнете «умирать» — тогда приходите, будем думать, что с вами делать», — добавил он.
Напомним, в августе этого года бывшего первого заместителя начальника БЖД Петра Дулуба приговорили к 11 годам лишения свободы. Он был осужден за получение взяток при организации транзита угля из Казахстана в Польшу через территорию Беларуси. По данным следствия, сумма взяток от четырех транспортно-экспедиционных компаний составила более 600 тысяч долларов. У Дулуба было изъято более 2,8 млн долларов и около 300 тысяч евро.
В итоге он попросил доложить, все ли просчитано, обеспечат ли предлагаемые меры финансовую стабилизацию и не получится ли так, что через какое-то время вновь придут «с протянутой рукой».
Помимо распоряжения о поддержке БЖД, на совещание был вынесен проект указа о поддержке молодежи. Он предполагает новые меры поддержки для молодых специалистов. Также обсуждалось наведение порядка в организации питания в учреждениях образования и работа магистратуры.