Фото: Reform.by
Александр Лукашенко получил предложение от инвестора создать единого оператора интеллектуальных транспортных систем. Такая организация будет отвечать за платные дороги, парковочные системы, весогабаритный контроль, систему фотофиксации нарушений. Об этом Лукашенко заявил на сегодняшнем совещании. Предложение было сделано более года назад, правительству было поручено проработать его реализацию.
«Было поручено подробнейшим образом проработать эту тему в правительстве. Разумеется, исключительно в государственных интересах. По крайней мере, чтобы было лучше, чем сейчас, и это выражалось в финансах. Поскольку, если уж проводить цифровую трансформацию транспортной инфраструктуры, то самым передовым и удобным для людей способом», — сказал Лукашенко, передает его пресс-служба.
Он отметил, что порядка с оплатой парковок в стране нет, как и с контролем за весогабаритными параметрами грузового транспорта.
«Например, всем известно, что в плане парковок у нас полный хаос, особенно в столице. В самом населенном нашем городе — Минске — немало любителей затолкать свою машину куда угодно. Даже при наличии платных зон, размещенных по всему центру, есть такие граждане, которые автомобиль там поставят, но не заплатят, т. е. платежной дисциплины нет. И предложений по ее установлению тоже нет», — добавил он.
Лукашенко поинтересовался, какую выгоду проект принесет государству и инвестору.
«Поэтому главный вопрос таков: действительно ли единый национальный оператор укрепит дорожную и общественную безопасность, а также сможет повысить финансовую и технологическую дисциплину? Если да, то какой объем инвестиций потребуется для реализации проекта? Каковы сроки окупаемости? Просчитаны ли будущие поступления в бюджет? Пока я вижу, что четкого и ясного ответа на поставленные вопросы нет. Поэтому прошу доложить, какие выгоды несет стране предлагаемая консолидация систем? Насколько достоверны прогнозируемые инвестором экономические эффекты? Или в его бизнес-плане главный фактор роста — это повышение тарифов?» — сказал он.
Имя инвестора и другие параметры проекта в сообщении пресс-службы не называются.
Также на совещание были вынесены вопросы наращивания жилищного строительства, разрешенных видов деятельности для ремесленников, эффективности в сельском хозяйстве.
Дополнено в 14:50
После совещания у Александра Лукашенко вице-премьер Анатолий Сивак заявил, что решение о создании оператора не принято. Вместе с тем, он объяснил, в чем состоит идея.
«Различные сервисы находятся на различном этапе развития и имеют различное назначение. К созданию объединенного оператора есть предпосылки. Самое главное, чтобы это было более эффективно. На этом этапе не все расчеты завершены», — сказал он, передает БелТА.
По его словам, сейчас каждый вид нарушения фиксируется отдельными камерами, которые принадлежат разным операторам. Создание единого оператора предполагает, что камера останется одна, а управлять ей будет единая организация.
«Этому предложению уже около года, и оно идет непросто. Потому что возникают вопросы: а как сервис с парковками объединить с сервисом превышения скорости?» — пояснил вице-премьер.