Президент литовской ассоциации перевозчиков Linava Эрландас Микенас назвал тариф, который в итоге установили беларусские власти за «стоянку» в Беларуси.
Напомним, транспортные средства с литовской регистрацией были перемещены на специальные площадки в ноябре прошлого года после закрытия Литвой границы с Беларусью из-за метеозондов контрабандистов. Тогда Александр Лукашенко сказал, что плата за стоянку составит 120 евро в сутки. Вчера фуры начали выпускать из Беларуси. Сегодня первые грузовики уже въехали в Литву. Также в ГТК Беларуси заявляли, что плата за пребывание грузовиков была заметно снижена, но точные данные не приводились. По словам Микенаса, за сцепку тягач-полуприцеп придется заплатить 47 евро в сутки.
„Цены установлены, перевозчики с ними знакомятся, но не все ими довольны. Те люди, делегация, представители инициативной группы, которые были (в Беларуси ), всё же могли бы больше прокомментировать ситуацию, но, насколько мне известно, была обещана цена, которая покрывала бы реальные затраты. (…) На сегодняшний день фура с полуприцепом (на стоянке стоит) около 47 евро, что, по мнению некоторых перевозчиков, является довольно высокой ценой“, — цитирует Микенаса Delfi.
Он отметил, что процесс возвращения транспортных средств уже начался. Вместе с тем глава Linava высказал мнение, что при таких тарифах далеко не все грузовики экономически целесообразно забирать.
«Насчет цен, конечно, решают перевозчики. На мой взгляд, не все транспортные средства стоит забирать по такой цене, а как будет на самом деле, посмотрим“, — сказал он.
По его словам, также далеко не все перевозчики смогут собрать требуюмую сумму, потому что за один грузовик получается около 6 тыс. евро.
Микенас отметил, что после того, как грузовики вернутся, ассоциация будет обсуждать меры поддержки перевозчиков.