Недавно Минтранс отчитался о ходе реконструкции дороги М-10. Площадку посетил вице-премьер Александр Терехов. Он заверил, что в сентябре планируется подписать акт ввода первой очереди реконструируемого участка. Его протяженность составляет 16 км, а всего реконструируется 85 км автодороги.
«Плавно переходим в реализацию второй очереди. В целом по поручению Главы государства в 2029 году должны быть завершены основные строительные работы с вводом объекта в 2030 году. Реконструкция идет по плану. Все сроки выдерживаются. Не видим проблем по реализации этого проекта», — говорил вице-премьер.
Сегодня о проблемах рассказали в Комитете госконтроля. Контролеры изучили проектно-сметную документацию на реконструкцию участка и нашли в ней завышение стоимости.
«Например, стоимость фронтальных ограждений автодороги М-10, указанная в проекте, была в два раза выше их фактической цены. Только по этой позиции завышение составило 1,2 млн рублей.
Кроме того, в проектно-сметную документацию были включены необязательные и нецелесообразные работы по изготовлению бетона на объектах в Речицком и Гомельском районах (дешевле было привести на объект бетон, производимый в Гомеле), а в проект на строительство автодороги М-10 – устройство технологических проездов из щебеночно-песчаной смеси (необходимы только при работе в аномально засушливых периодах)», — рассказали в КГК.
В итоге документацию скорректируют в ближайшее время, лишние работы исключат, а стоимость объекта снизится на 17,4 млн рублей.
