Фото: Reform.by
Концерн «Белнефтехим» ответил на обращения граждан, которые интересовались вопросом ценообразования на топливо и предлагали снизить цены до уровня начала 2018 года.
«Белнефтехим» устанавливает предельные максимальные цены на нефтепродукты, но это не ограничивает право сетей АЗС продавать топливо по более низким ценам и устанавливать любые скидки, сообщает пресс-служба концерна.
Цена должна обеспечивать покрытие экономически обоснованных затрат производителя и получение прибыли для расширения производства. Если топливо не продается дешевле предельной цены, это значит, что топливо производится и реализуется с минимальной маржой.
Себестоимость беларусского топлива зависит от мировых цен на нефть и курса беларусского рубля. Цены на топливо изменяются с учетом цен на топливо в соседних странах и ряда социальных факторов. При этом рост себестоимости топлива распределяется между НПЗ и сетями АЗС и и «в минимальной степени затрагивает розничные цены», объясняет «Белнефтехим».
Концерн утверждает, что доля расходов населения на топливо не превышает другие значимые расходы граждан, например на связь.
«На среднюю заработную плату по Республике Беларусь в 2019 году можно приобрести около 644 литров бензина АИ-92, что почти в два раза больше чем в соседней Украине», – заявляет «Белнефтехим».
При установлении цен концерн придерживается стратегии максимального сдерживания. Снижение цен на топливо вопреки законодательно установленным условиям формирования цен может привести к негативным последствиям для экономики страны: уменьшению поступлений в бюджет налогов и сборов от производителей топлива и снижению возможности обслуживать оборудование НПЗ, «что может в недалекой перспективе привести к неконкурентоспособности и банкротству предприятий». «Если вследствие этого топливо придется закупать гораздо дороже в других государствах, то малые города, где расположены нефтеперерабатывающие предприятия, столкнутся с проблемой занятости населения», – считает «Белнефтехим».